Rheilffordd Newydd i Ewrop

Ar brynhawn Mehefin 16eg, cychwynnodd y trên carreg cyntaf o borthladd logisteg rheilffordd rhyngwladol yinchuan i chongqing o orsaf ddeheuol cludo nwyddau yinchuan. Mae gan y trên carreg arbennig gyfanswm o 60 o gynwysyddion, pwyso 1650 tunnell, ac mae'r gwerth yn ymwneud 6,730,000 yuan. Bydd gweithrediad y trên carreg arbennig gosod sylfaen gadarn ar gyfer Yinchuan Rhyngwladol Rheilffordd Logisteg Port i hyrwyddo y sianel tua'r de adeiladu. Dyma'r sianel sy'n mynd allan y mae Ningxia yn torri trwyddi eto. Mae Ningxia fel arfer yn dibynnu ar y porthladd i'w nwyddau fynd allan i'r môr. Yn awr, mae'r Road Nantong yn unblocked raddol ac yn y farchnad allanol yn cael ei ehangu ymhellach. O'i gymharu â chludiant môr, trên arbennig carreg y tir gorllewinol newydd a'r llwybr môr yw'r ffordd gyflymaf i gludo'r nwyddau o fewn 20 diwrnod i'r wlad gyrchfan. O ran cludo, mwy o ddiogelwch, mae'r pris yn fwy na therfyn ffafriol 20% ar gyfer cludo môr. Ar hyn o bryd, mae'r trên arbennig wedi dod yn daleithiau mewndirol gorllewinol “môr” y brif sianel.
Gallai GZ Ontime hefyd ddarparu gwasanaeth o'r fath i chi.


Amser post: Mehefin-21-2021